私事、平成6年9月25日午前9時30分頃、貴社のレンタカー（４トン積トラック）を運転中、蒲郡市三谷にて水産加工場の魚ケースと接触事故を起こし、貴社へ対物保険による処理を依頼しております。
　さて、貴社からの9月29日付、N・O・C−ノンオペレーションチャージ−の請求(No.6-941)について疑問を感じる点を少々生じ、当日電話にておたずねしたところ、その返答はとうてい納得しうるものではありませんでした。
　具体的には、下記の( )数字項目が貴社の返答で、その下が見解を異とする当方の考えです。
　そこで、各項目について、文書でご回答をいただきたくお願いする次第です。

　(1)N・O・Cは営業補償料であって事故の損傷の程度を問わない。

　程度は損傷が存してのことであって、損傷が無い場合にはその程度の大小を論じる余地はありません。

　(2)損傷の全く無い事故は通常考えられない．
　　また，本当に無傷となると事故発生の有無自体に疑問が生じる。

　損傷が無いことは、レンタカー返納時に貴社の豊田本町営業所社員も確認しています。
　プラスチックでこすって汚れがとれたくらいの跡をキズと言っては、トラックとして一般的利用上、実用にならないのではないでしょうか。
　なお、事故の有無については事故直後、蒲郡警察署において事故証明のための書類を作成、写真も撮っており、当方としては一般常識的に必要な証明はなされていると考えています。

　(3)保険をつかうことを考え直す。

　当該レンタカーによる接触事故原因は当方の過失責任に帰すものであって、相手の損害発生との因果関係についても上記のとおり、明白です。
　被保険者は万一に備えて、保険会社に対し保険料を払い込んでいるのであり、その万一の事態発生の場合の保険金支払いはこの保険契約によるもので、おろしてやる、やらないなどという恩恵的なものではないはずです。

　(4)賠償額が数百万円と多額に上るから、免責分くらいは・・・

　そのために、免責補償特約料金2,000円を事前に支払っております。
　当方はこの2,000円しか負担していない、との貴方の言い分ですが、基本となるべき保険契約ありての特約であって、レンタカー料金の内に対物保険料が当然、含まれていると考えられます。